隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器：支持24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)更新頻率快【型號(hào)推薦：TH-SQX1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器通過(guò)超聲波時(shí)差法或多普勒效應(yīng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)更新頻率可達(dá)毫秒級(jí)（如0.5秒/次），能夠?qū)崟r(shí)捕捉隧道內(nèi)風(fēng)速風(fēng)向的細(xì)微變化，為通風(fēng)管理、火災(zāi)預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。通過(guò)縮短超聲波脈沖發(fā)射間隔（如每0.1秒發(fā)射一次）并結(jié)合高速信號(hào)處理器（采樣率≥1kHz），高頻數(shù)據(jù)更新能力使其能及時(shí)反映隧道內(nèi)氣流突變（如車輛通過(guò)時(shí)的活塞風(fēng)效應(yīng)），為通風(fēng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)控提供依據(jù)。通過(guò)測(cè)量超聲波在順風(fēng)與逆風(fēng)方向傳播的時(shí)間差，結(jié)合多探頭布局（通常為兩組或四組超聲波換能器交叉排列），精確計(jì)算風(fēng)速并合成風(fēng)向。

產(chǎn)品概述：

SQX1型隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器是一款為隧道環(huán)境量身定制的監(jiān)測(cè)設(shè)備，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，它運(yùn)用的超聲波時(shí)差法來(lái)準(zhǔn)確測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，該隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器的數(shù)據(jù)支持隧道的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)決策，確保符合《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的嚴(yán)格要求。

超聲波風(fēng)向風(fēng)速傳感器具有結(jié)構(gòu)緊湊，沒(méi)有任何移動(dòng)部件，堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。可以適應(yīng)在各種環(huán)境下，全天候、長(zhǎng)久的正常工作，為各領(lǐng)域的氣象監(jiān)測(cè)提供可靠數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀采用超聲波時(shí)差法探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向。

2、檢測(cè)儀wan全采用耐腐蝕材料，防腐耐用壽命長(zhǎng)。

3、采用超聲波原理，使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測(cè)值更低。

4、和傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比，閾值低，沒(méi)有移動(dòng)部件，不易損壞，更易于維護(hù)。

5、具有多種數(shù)字及模擬輸出模式，適應(yīng)不同使用方式。

6、解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問(wèn)題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測(cè)量的準(zhǔn)確性沒(méi)有死角和數(shù)據(jù)殘缺。

產(chǎn)品參數(shù)：

風(fēng)速測(cè)量范圍:-60-60米/秒

風(fēng)速測(cè)量精度:0.1 m/s

風(fēng)速分辨率:0.01m/s

通信接口：

1路RS485數(shù)字輸出接口；

1路4～20mA模擬量輸出接口；

1路繼電器開(kāi)關(guān)量風(fēng)向輸出接口。

供電電壓：90V-305VAC(47-63Hz)

工作溫度:-40°C~+85C

工作濕度：0～100%RH

防護(hù)等級(jí)：IP68

平均wu故障時(shí)間>50000小時(shí)